F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路分離開來，保證高速公路的正常運營。本路F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵在公路地界線以內(nèi) 30cm 處設(shè)置，全線進行封閉布設(shè)，在遇到橋梁、通道或天然障礙物時斷開封死，不留有人、畜進入的空隙，如遇到小涵洞或小障礙物時，F(xiàn)-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵則直接跨過。根據(jù)本路在山東省公路網(wǎng)中的位置，以及本路段的實際情況，綜合考慮經(jīng)濟性、實用性和美觀性，以及沿線村鎮(zhèn)的稠密程度，互通立交、服務(wù)區(qū)路段采用F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵。現(xiàn)場既有的舊隔離柵可用于施工過程中的臨時隔離用。
F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵由立柱、網(wǎng)片、斜撐柱及緊固件等組成。F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱采用燕尾柱，其中端頭立柱由60*2.0mm的焊接鋼管加工制成，一般立柱和拐角立柱由48*1.5mm焊接鋼管加工制成；隔離柵斜撐柱采用38*1.5mm焊接圓鋼管，焊接網(wǎng)由2.5mm低碳鋼絲焊接而成，網(wǎng)孔尺寸為101.6*50.8mm。每一卷焊接網(wǎng)的長度為30m。焊接網(wǎng)的立柱間距為3.0m，每隔30m設(shè)置一個端頭立柱，并配合設(shè)置兩個斜撐柱，凡拐角處、封頭處均應采用拐角立柱并設(shè)置橫向斜撐柱。F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱、斜撐、網(wǎng)片均采用“熱浸鍍鋅浸塑復合涂層”的防腐處理方式，熱浸鍍鋅浸塑復合涂層由熱浸鍍鋅內(nèi)涂層和流化床浸塑外涂層組成。立柱、斜撐鍍鋅量不小于275g/㎡，網(wǎng)片鍍鋅量不小于90g/㎡。螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用直接熱浸鍍鋅的防腐處理方式，鍍鋅量不小于350g/㎡，螺栓、螺母及帶螺紋的構(gòu)件熱浸鍍鋅后，應清理螺紋或做離心分離處理。F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》（GB470-2008）中所規(guī)定的Zn99.995號鋅。浸塑材料采用聚乙烯（PE）高分子涂料，立柱、斜撐浸塑層厚度＞0.25mm，網(wǎng)片浸塑層厚度＞0.15mm，顏色為綠色，全線色號應統(tǒng)一。防腐要求須滿足《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》(GB/T 18226-2015)的規(guī)定，涂層性能應滿足《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》(JT/T600.1-2004~JT/T600.4-2004)的規(guī)定和要求。F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱基礎(chǔ)采用 C20 預制素混凝土，斜撐基礎(chǔ)為 C20 現(xiàn)澆素混凝土。
1.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵的安裝施工一般宜在路基施工完成以后，在不影響工程施工的情況下，盡早開始；
2.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵安裝施工前應做出詳細的施工組織設(shè)計；
3.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵應嚴格按設(shè)計圖進行施工放樣，先定中心線，然后按設(shè)計的柱距定出柱位。
4.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵每個柱位均應按設(shè)計要求確定高程。并與公路界地形相協(xié)調(diào)，必要時，應按規(guī)定進行整修；
5.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵柱孔深度應符合設(shè)計要求，挖到設(shè)計要求深度后，應將基底清凈，經(jīng)檢驗合格后，方準進行下道工序；
6.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵柱坑底可墊混凝土，放入立柱后，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度；
7.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱的埋設(shè)，應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱。立柱縱向應在一條直線上，不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象。柱頂應平順，不得出現(xiàn)高低不平的情況；
8.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱的埋置深度，地面高度、垂直度檢查無誤后，方可澆灌混凝土，分層搗實；
9.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵網(wǎng)片安裝要求網(wǎng)面平整，無明顯凹凸現(xiàn)象，框架與立柱連接牢固，整體連接平順。網(wǎng)片安裝完畢后，立柱基礎(chǔ)均應進行最后夯實處理；
10.F-Ww-C焊接網(wǎng)隔離柵立柱及網(wǎng)片鋼絲的強度均應滿足國家標準要求。