編織網隔離柵生產制造廠家

添加日期：2022-1-5 閱讀量：

一、編織網隔離柵布設原則

編織網隔離柵的主要作用是將公路用地隔離出來，同時將可能影響交通安全的人和畜等與高速公路分離開來，保證高速公路的正常運營。本路編織網隔離柵在公路地界線以內 30cm 處設置，全線進行封閉布設，在遇到橋梁、通道或天然障礙物時斷開封死，不留有人、畜進入的空隙，如遇到小涵洞或小障礙物時，編織網隔離柵則直接跨過。根據本路在山東省公路網中的位置，以及本路段的實際情況，綜合考慮經濟性、實用性和美觀性，以及沿線村鎮的稠密程度，本設計主線普通路段采用編織網隔離柵。現場既有的舊隔離柵可用于施工過程中的臨時隔離用。

二、編織網隔離柵結構類型

編織網隔離柵的立柱采用冷彎等邊槽鋼，編織網孔尺寸160*80mm，立柱間距為3m。每隔99m設置一處三向斜撐，凡拐角處均應設置單向斜撐。在跨越天然障礙時，編織網隔離柵的端頭立柱均應設置垂直雙向斜撐。編織網隔離柵的所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋅處理，立柱、斜撐等構件的鍍鋅量為600g/㎡，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡，鋼絲的鍍鋅量為120g/㎡。熱浸鍍鋅所用的鋅應為《鋅錠》（GB470-2008）中所規定的Zn99.995號鋅。浸塑材料采用聚乙烯（PE）高分子涂料，立柱、斜撐浸塑層厚度＞0.25mm，網片浸塑層厚度＞0.15mm，顏色為綠色，全線色號應統一。防腐要求須滿足《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》(GB/T 18226-2015)的規定，涂層性能應滿足《公路用防腐蝕粉末涂料及涂層》(JT/T600.1-2004~JT/T600.4-2004)的規定和要求。立柱基礎采用 C20 預制素混凝土，斜撐基礎為 C20 現澆素混凝土。

三、編織網隔離柵技術要求及施工注意事項

1.編織網隔離柵的安裝施工一般宜在路基施工完成以后，在不影響工程施工的情況下，盡早開始；
2.編織網隔離柵安裝施工前應做出詳細的施工組織設計；
3.編織網隔離柵應嚴格按設計圖進行施工放樣，先定中心線，然后按設計的柱距定出柱位。
4.編織網隔離柵每個柱位均應按設計要求確定高程。并與公路界地形相協調，必要時，應按規定進行整修；
5.編織網隔離柵柱孔深度應符合設計要求，挖到設計要求深度后，應將基底清凈，經檢驗合格后，方準進行下道工序；
6.編織網隔離柵柱坑底可墊混凝土，放入立柱后，檢查柱頂標高，并用臨時支撐固定立柱，檢查其垂直度；
7.編織網隔離柵立柱的埋設，應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。立柱縱向應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象。柱頂應平順，不得出現高低不平的情況；
8.編織網隔離柵立柱的埋置深度，地面高度、垂直度檢查無誤后，方可澆灌混凝土，分層搗實；
9.編織網隔離柵網片安裝要求網面平整，無明顯凹凸現象，框架與立柱連接牢固，整體連接平順。網片安裝完畢后，立柱基礎均應進行最后夯實處理；
10.編織網隔離柵立柱及網片鋼絲的強度均應滿足國家標準要求。

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