杭金衢高速公路起自杭州蕭山紅墾農(nóng)場，與滬杭甬高速公路相連，止于常山縣窯上，沿線經(jīng)過杭州市蕭山區(qū)、紹興市柯橋區(qū)、諸暨市、金華市浦江縣、義烏市、金東區(qū)、婺城區(qū)、蘭溪市、衢州市龍游縣、衢江區(qū)、柯城區(qū)、常山縣等12個縣（市、區(qū)），全長290公里，是浙江穿越縣市最多的高速公路。（1999年7月31日 10:46 浙江日報）20世紀末我省最大的公路工程建設項目。

    據(jù)悉，杭金衢改擴建二期，起點為杭金衢高速金華段一期改擴建工程起點，沿原杭金衢高速經(jīng)金華、衢州，終于浙贛省界主線收費站，全長136.786公里。按照計劃，杭金衢高速全線八車道有望于2022年杭州亞運會前貫通。

    作為國家高速公路網(wǎng)滬昆高速公路（G60）的重要組成部分，杭金衢高速公路縱貫浙江中西部腹地，是名副其實的全省交通及經(jīng)濟大動脈之一。10多年來，隨著區(qū)域經(jīng)濟的快速發(fā)展及高速公路網(wǎng)的形成，杭金衢高速車流量爆發(fā)式增長，現(xiàn)狀交通量已遠超通行能力。

    2018年9月，杭金衢改擴建一期（杭州紅墾至金華互通）建成通車，杭州至金華從此一馬平川八車道。而后，金華至浙贛界段的擁堵更是毫無掩飾地顯現(xiàn)出來，成為全省高速公路七大擁堵點之一，特別是呂塘角樞紐至五里樞紐段。據(jù)浙江省交通集團數(shù)據(jù)，該段年平均日交通量已超82270標準車車流量，說是“擁堵不堪”也不為過。

    杭金衢改擴建二期工程要在不能直接封道的情況下進行，如何在大流量下保證高速公路通行安全，是本次施工過程的又一大難點。

“改擴建不可避免會占用許多道路資源，為了盡量保證司乘人員在道路進行改擴建時的通行順暢、安全，我們采取了許多工程技術(shù)手段。”杭金衢改擴建二期指揮部安全處處長李萬說。

    改擴建后，杭金衢金華至衢州段將由現(xiàn)在的雙向四車道變成雙向八車道；金華互通至衢州西互通段，設計速度120km/h，衢州西互通至終點段設計速度100km/h；新增婺城、龍游港、衢江、柯城4處一般式互通及連接線；改造蘭溪、衢州、常山3個服務區(qū)和后塢停車區(qū)。

    預計2021年底，杭金衢二期改擴建基本完成，連接上杭金衢改擴建一期及滬杭高速，浙江將擁有首條貫穿全省的八車道高速公路大通道。作為浙江省發(fā)展軸線的大通道，它不但串聯(lián)起了浙江大灣區(qū)、浙江大花園、大都市區(qū)，它亦是內(nèi)陸省市通往長三角經(jīng)濟圈的主要通道，并與多條高速公路和國省道干線相接或交叉。

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