一、高速公路隔離柵設置區域
為防止人畜隨意進入高速公路，保證車輛高速行駛和行車安全，保護公路設施的安全及公路用地界不被侵犯，原則上在沿線兩側的用地界線上均連續設置隔離柵進行封閉，隔離柵布設在公路兩側用地界以內0.25m處。為滿足公路、橋梁和通道管理的需要，在適當位置設置便于開啟以滿足車輛或人員進出的隔離柵活動門。
二、高速公路隔離柵設置原則
（1）高速公路沿線兩側符合下列條件之一者，不設置隔離設施：
1.路側為水渠等天然屏障，人畜不能進入和非法侵占的區段。
2.路側為高度大于1.5m 的擋土墻或砌石陡坡，人畜不能進入的區段。
3.橋梁(含高架橋)、通道等構造物，橋頭隔離設施連接封死。
（2）沿公路用地界以內設置的隔離設施，在遇橋梁、通道時，應朝橋頭錐坡(或端墻)方向圍死，不能留有人畜可以鉆入的空隙。
（3）由于地形方面的原因，隔離設施前后不能連續設置的地方，就以該處作為隔離設置的端部，并處理好端頭的圍封。
（4）沿公路用地邊界地形起伏較大、隔離設施不易施工的路段，可根據需要設置成一系列斜坡過渡的形式。
三、高速公路隔離柵結構型式
從經濟實用的角度出發，凡經過城鎮的路段、風景區和互通立交、服務設施范圍內采用焊接網隔離柵，其余路段采用刺鋼絲隔離柵。
四、高速公路隔離柵的材料
焊接網隔離柵采用Φ4mm 鋼筋制作，網孔為 75×150mm；刺鋼絲網隔離柵采用 12 號低碳鋼絲制作，安裝時采用防盜螺栓固定。焊接網隔離柵采用鋼管立柱，刺鋼絲網隔離柵均采用型鋼立柱。所有隔離柵金屬構件均采用熱浸鍍鋅后再涂塑處理，顏色為果綠色（勞氏色卡 RAL 6029）。
五、高速公路焊接網隔離柵詳細說明
1.本圖尺寸單位均以mm計。
2.電焊網單片加工尺寸為2880X1816,其拐角部分應一次折彎形成。
3.混凝土基礎采用預制,在網架結構就位調順后,其預留孔應用10號水泥砂槳封填嚴密。
4.電焊網用Φ4mm的低碳鋼絲制造,并應符合《一般用途低碳鋼絲》(YB/T5294-2009) 、《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》(GB/T343-1994) 的規定。
5.隔離柵每隔24m間距設置一個斜撐,斜撐和抱箍焊接成整體。
6.立柱材料性能應符合GB700-2006,尺寸規格應符合GB6723-2008的規定。
7.施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。
8.焊接部位要求過度圓滑，無焊渣,虛焊,氣孔等缺陷。
9.若遇土質疏松地段，混凝土基礎坑要夯實處理后方可安裝。
六、高速公路刺鋼絲隔離柵詳細說明
1.圖中尺寸均以毫米計。
2.掛鉤焊接在型鋼立柱上，掛鉤應做成斜鉤。
3.刺鋼絲隔離柵采用鍍鋅后再鍍塑處理，涂塑層厚度為0.25mm,暫定為果綠色。