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一、高速公路隔離柵結構類型
本設計新增的互通立交采用焊接網，焊接網隔離柵由網片、立柱等構件組成，現場連接，隔離柵基礎均采用C20號混凝土預制，預留孔洞用10#水泥沙漿填充。
二、高速公路隔離柵技術要求及施工注意事項
1) 隔離柵立柱應經過交通部門認定并取得《交通工程產品批量生產許可證》。
2) 焊接網采用低碳鋼絲,其力學性能應符合《一般用途低碳鋼絲》GB343、《一般用途熱鍍鋅低碳鋼絲》YB243 的規定。
3) 焊接網隔離柵所有鋼構件均應進行熱浸鍍鋅防腐處理，立柱和斜撐柱的內外表面均應熱浸鍍鋅處理，平均鍍鋅量不小于600g/㎡，平均鍍鋅層厚度不小于 0.084mm；鋼絲平均鍍鋅量不小于135g/㎡，平均鍍鋅層厚度不小于 0.019mm；其他緊固件、連接件平均鍍鋅量不小于350g/㎡，平均鍍鋅層厚度不小于 0.049mm。應保證先加工焊接后作防腐處理。
4) 布設表中的數量同時表示了里程和乘以地形系數后的量，工程數量匯總表中工程量已乘地形系數。
5) 隔離柵施工時應注意圍封嚴密，任何路段不得有任何人、畜可以通過的間隙。
6) 由于施工現場實際地形情況復雜，施工過程中必須嚴格參照設計原則全線排查，合理選用設計的圍封方式，如有圖紙以外的特殊情況，應及時向設計單位反映。
7) 隔離柵規定值或允許偏差見《公路工程質量檢驗評定標準 第一冊 土建工程》（JTG F80/1-2017）的規定。
