公路大橋擴建焊接網隔離柵相關說明：
本項目所在地穿越城區，周邊區域經濟相對較為發達，全線均采用焊接網隔離柵。
一、設計原則
1.焊接網隔離柵的結構堅固，經濟、美觀。
2.能夠阻止人畜攀爬、鉆入，避免人畜進入或穿越公路。
3.在各類構造物的錐坡及墻體處，應有較好的封閉措施。要正確地處理好焊接網隔離柵跨越障礙物。
4.焊接網隔離柵的各部件，應有較好的防腐措施。
5.焊接網隔離柵代號如下:F-Ww- C焊接網隔離柵，埋設于混凝土基礎中。
二、技術要求
1.焊接網隔離柵網片的制作，要求網眼均勻、美觀。
2.立柱及斜撐，采用冷彎等邊槽鋼，并應符合JTGF71 -2006的規定。
3.焊接網隔離柵的所有金屬部件，均采用綠色涂塑處理。立柱、斜撐、緊固件、連接件的涂塑層厚度應不低于0.38mm，隔離柵鋼絲的涂塑層厚度應不低于0.30mm。
4.防腐處理應符合GB/T18226-2015《公路交通工程鋼構件防腐技術條件》的有關規定。
三、施工要求
1.焊接網隔離柵沿公路用地界布置，立柱設置在用地界內側25厘米處。
2.因為公路用地界線不很規則，為保證焊接網隔離柵的整體性和結構的堅固、美觀，在平面上，應盡量采用較長的直線布置原則，同時又要盡可能地將公路用地隔離進來。在縱斷面上，對不平整的地形，應盡量整成直線平坡或斜坡，使結構上在短距離內不要有較大起伏，增強結構的連續性及穩定性，使之平順美觀。
3.焊接網隔離柵立柱間距一般為2.5米。特殊情況下，可適當增大或減小。
4.焊接網安裝時，應將網端鋼絲穿入立柱預留孔及立柱網扣中，張緊網面，然后將鋼絲彎折、壓緊。
5.焊接網隔離柵封閉錐坡橋臺時，為了避免立柱基礎土層松動及水流沖刷，應將基礎放置在石砌錐坡之上。將砌石挖開，埋入立柱及基礎后，再恢復錐坡。
6.焊接網隔離柵端頭，采用M12 X 150mm膨脹螺栓固定。螺栓固定應牢固，其允許拉力應不小于1000kg。
7.焊接網隔離柵基礎設計采用現澆施工。在保證施工質量的前提下，可以采用預制。焊接網隔離柵基礎的混凝土強度為C25。
8.立柱混凝土基礎強度達到70%以后，方可安裝焊接網隔離柵網片。
9.焊接網隔離柵在高壓輸電線下方通過時，隔離柵應按電力部門的規定接上地線，防雷接地的阻抗應小于10。
10.新建的焊接網隔離柵應與本項目相交叉高速公路原有焊接網隔離柵順接。
11.蒸發池外用焊接網隔離柵封閉，并設養護出入門。
12.蒸發池焊接網隔離柵應與主線焊接網隔離柵順接，并形成閉合:如蒸發池為單獨設置，則焊接網隔離柵閉合設置。
13.橋梁等路段焊接網隔離柵封閉應該根據現場實際情況及有關部門要求進行適當調整。
14、對分離路基段，焊接網隔離柵應根據征地界將左右幅中間部分封閉。